ARMATURY Group při odhalení FORMULE Student – Vector 5
Studenti na nás každým rokem zvyšují požadavky – přicházejí s novými prvky a nároky na přesnější práci. První informace o nové konstrukci se na nás přenesly v listopadu loňského roku. Seznámili jsme se s novými studenty, kteří na projektu pracovali.
Cíl: snížit hmotnost rámu
Celá koncepce konstrukce rámu se výrazně lišila od předchozích. Cílem studentů bylo snížit hmotnost celého rámu a upravit rozměry. Letos je rám tvořen ocelovou konstrukcí z trubek stejné jakosti materiálu 25CrMo4. Trubky se pouze lišily v síle stěny, aby se dosáhlo optimální tuhosti a hmotnosti rámu.
Nejprve se provedly ohyby trubek v požadované přesnosti. S ohledem na malou sílu stěny trubek to nebyl úkol jednoduchý. Následovala práce na 3D modelech jednotlivých průniků trubek a složitějších uzlů. Modely dodávali studenti ve 3D formátu a programy na opracování se tvořily v technologii AG. Následně se opracovávaly na VST 12. Na celém rámu muselo být zajištěno perfektní zapasování jednotlivých uzlů, abychom docílili požadovaného tvaru.
Jaká příprava, takový výsledek
Největší a nejkomplikovanější změny byly na zadní části rámu, jelikož zde bylo nahuštěno v malém prostoru hodně uzlů. I přes tyto komplikace se rám povedl svařit s minimálními deformacemi a zajistit tak kvalitní a pevné svarové spoje. Bohužel u této činnosti se projevily organizační nedostatky a malé zkušenosti studentů s výrobou.
Při spolupráci bylo velkou komplikací, že velká část týmu již byla jiná než v době, kdy jsme spolupracovali na prvním rámu. Přístup k řešení jednotlivých svařovaných uzlů byl odlišný. Studenti si nepředali postřehy svých předchůdců z výroby, které musely být dodrženy, abychom byli schopni jednotlivé díly kompletovat. Tady se opravdu potvrdila věta „jaká příprava, takový výsledek a průběh“. Díky trpělivé práci studentů a pracovníků AG se vše podařilo dotáhnout ke zdárnému konci.
Následující etapou byla výroba držáků pro uchycení zavěšení kol, motoru a dalších částí formule. Polotovary byly vyrobeny z plechu dělením technologií vodního paprsku a ty byly následně opracovány podle programů na MCV1270 a přivařeny k rámu. Jednou z posledních zkoušek bylo vložení motoru do rámu a ověření, zda vše je na svém místě. Tryskáním celého svařeného rámu se ukončily práce v naší firmě.
Poděkování z TU Ostrava
Rám se předal týmu Formule a ti již začali s kompletací a přípravou na závody. Od ředitele Institutu dopravy a manažera Formula TU Ostrava Doc. Ing. Aleše Slívy, Ph.D. jsme obdrželi poděkování za pomoc při vývoji a za samotnou realizaci výroby rámu studentské formule, prototypu č. 5 – VECTOR 05. Nyní již proběhlo oficiální odhalení formule v prostorách auly v areálu Vysoké školy báňské – Technické univerzity Ostrava a my přejeme studentům hodně úspěchů při závodech.
Foto: Petr Sznapka
