Načítání obsahu...
Aktuality
Aktuality

ARMATURY Group, světový výrobce kulových kohoutů s odjíždějícími sedly

Společnost ARMATURY Group je ve světě kulových kohoutů úspěšná, a to díky širokému portfoliu kulových kohoutů, které společnost nabízí. Velkou dominantou jsou zejména měkkotěsnící kulové kohouty. V tomto sortimentu je firma schopna konkurovat kvalitou i cenou a řadí se tak v této oblasti mezi světové výrobce.

Pro náročné provozy kulové kohouty kov-kov

Požadavky zákazníků jsou však velmi specifické a různorodé, proto není možné obsáhnout celý trh pouze s jedním typem kulového kohoutu a je nutné nabízet i jiná řešení. Mezi takové patří například kulové kohouty s plastomerovým (tvrdým) těsněním a kulové kohouty s těsněním kov-kov. Zejména v této oblasti lze vidět zvýšený zájem zákazníků o tento sortiment produktů. Kulové kohouty kov-kov se používají zejména pro provozy se zvýšenými nároky na odolnost vůči abrazi, pro chemické provozy, pro provozy se znečistěným plynem apod. V těchto provozech jsou velké nároky na odolnost těsnících elementů a zákazníci nezřídka požadují těsnost na "0".

Požadavky trhu jsou impulsem pro vývoj nových armatur

V ARMATURY Group vnímáme přání našich zákazníků, a proto věnujeme značné úsilí výzkumu a vývoji nových armatur. Požadavky trhu byly impulsem také ke vzniku projektu pod názvem „Kulové kohouty kov-kov s těsností A podle ISO 5208“, jehož cílem bylo vyvinout novou řadu kulových kohoutů v provedení kov-kov s nulovými úniky. Návrh a vývoj nových armatur je časově a finančně velmi náročný proces, a proto nás těší, že se nám daří vývojové úkoly úspěšně řešit, jako v případě tohoto projektu, který byl spolufinancován dotačním programem MPO.

Umíme vyrobit kohouty s dlouhodobě nulovými úniky

Naším úkolem v tomto projektu bylo vyvinout kovově těsnící kulové kohouty, které budou mít nulové uniky. To znamená, že jsou v třídě těsnosti A, podle ISO 5208. Největším problém v tomto případě není vyrobit kulový kohout na "0", to se nám díky zkušenosti našich lidí daří. Problémem je tuto těsnost udržet v průběhu času, to znamená mít tuto "0" při první zkoušce i po provedení 50 nebo 1000 cyklů. Cyklováním dochází ke tření mezi těsnícími plochami a jejich postupnému poškození. V provozech s přítomností abrazivních částí je poškození o to rychlejší.

Odjíždějící sedla nepoškozují těsnící plochy

Nejjednodušším řešením, je vyhnout se tření mezi těsnícími plochami tak, aby nedocházelo k postupnému poškozování těchto ploch. Proto byl zvolen koncept s odjíždějícími sedly. Jak již název napovídá, sedla mají schopnost pohybu a tento pohyb jsme schopni také i řídit. Sedla jsou v případě koncových poloh koule ke kouli přitlačena, a tím zajišťují těsnost v případě požadavku přestavení kulového kohoutu ze stavu zavřeno na otevřeno, ale i naopak sedla od koule odjedou. Z tohoto důvodu nedochází ke tření mezi koulí a sedly, a ty se tudíž nepoškozují. Toto má samozřejmě i další benefity, jako je snížení krouticího momentu, a s tím spojená možnost použít menšího pohonu. Největší předností tohoto provedení je udržení dlouhodobé těsnosti na "0".

Produkty testujeme v Norsku a Rusku

Ověření těchto výsledků bylo prováděno na prototypech kulových kohoutů K92.32 NPS 16" Class 600. První prototyp byl v provedení na vodu, ovládaný pomocí el. motorů, druhý v provedení na plyn, ovládaný pomocí hydro-pneumatického pohonu (HPO). Obě provedení byla podrobena cyklovacím zkouškám, které proběhly v prostorách ARMATURY Group. Kulový kohout v provedení na vodu byl instalován na přehradu v Norsku, kde je již více než pět let testován v reálných podmínkách.  Dalším vyrobeným prototypem je K92.32 NPS 32" Class 600 v provedení na plyn a ovládaný HPO, který úspěšně prošel náročným testováním v reálných podmínkách na zkušebním plynovém okruhu v Ruském Saratově.

V současné době máme díky úspěšnému výzkumu a vývoji v ARMATURY Group plně konkurenční produkt na ty nejnáročnější pracovní podmínky.

Pro více informací:
Ing. Lukáš Kušnír, ředitel pro výzkum a vývoj

Zpět na články
Líbil se Vám článek? Podělte se o něj se svými přáteli!  
Vodík – co to vlastně je?

Vodík – co to vlastně je?

V Evropě v oblasti plynárenství ale i dalších průmyslo¬vých oblastech se v poslední době dostává do popředí prvek, který je součástí mnoha věcí kolem nás – vodík. Využití tohoto plynného prvku v průmyslu není žádnou převratnou novinkou, již Jules Verne předpovídal, že voda se jednoho dne stane motorem budoucnosti.
Vodík – co to vlastně je?
První zakázka na armatury pro přepravu zemního plynu s příměsí vodíku

První zakázka na armatury pro přepravu zemního plynu s příměsí vodíku

Zmírnění klimatických změn je v současné době důležitým tématem pro celý svět. V červenci 2020 navrhla Evropská Komise takzvanou Vodíkovou strategii pro klimaticky neutrální Evropu, jejímž cílem je urychlit vývoj čistého vodíku a zajistit to, že se stane základem pro klimaticky neutrální energetický systém do roku 2050. Plynárenská infrastruktura bude důležitou součástí tohoto přechodu k zeleným plynům.
První zakázka na armatury pro přepravu zemního plynu s příměsí vodíku
Úspěšný audit pomohl znovu získat certifikát API

Úspěšný audit pomohl znovu získat certifikát API

Americký Petrolejářský Institut (API) je největší americkou obchodní asociací pro ropný a plynárenský průmysl. Společnost zastupuje téměř 600 společností, které jsou zapojeny do výroby, zdokonalení a distribuce v ropném a plynárenském průmyslu. Cílem API je globálně podporovat bezpečnost v celém odvětví a ovlivnit veřejnou politiku na podporu silného amerického ropného a plynárenského průmyslu.
Úspěšný audit pomohl znovu získat certifikát API
České hutní speciály míří na Slovensko

České hutní speciály míří na Slovensko

Společnost U. S. Steel Košice je integrovaný hutní podnik s více než 50letou tradicí a výrobní kapacitou 4,5 milionu tun oceli ročně. Tato společnost, jedna z největších na Slovensku, zaměstnává téměř 11 000 lidí.
České hutní speciály míří na Slovensko